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一.电机不转，查看衔接线路的准确性
二.电机发动，油缸不上升或上升不稳
1.油缸内油面过低，加油到规则的油位；
2.油液的粘度过大或过小，运用引荐液压油；
3.吸油虑网阻塞，清洗或替换虑网；
4.吸油管不密封或漏气，查出漏气，不密封处并进行修补或换吸油管；
5.电磁阀或手动阀没有闭合，清洗电磁阀、手动阀或替换；
6.副手动电磁阀应急按钮打开，合上应急按钮；
7.电磁阀通电，导致油从电磁阀里卸荷，查看电气线路；
8.电机旋转反向，查看从头衔接；
9.溢流阀未正确装置到位，或调压未调好，查看并从头设定压力；
10.联轴器未装置到位，或挑选不妥，查看重现装置或替换；
11.齿轮泵出油处o型圈被击坏，拆下齿轮泵查看并替换o型圈。
三.卸荷时油缸不下降或下降不稳
1.电磁阀未能通电，查看电气线路；
2.电磁阀输入电压不符合要求，查看电压并到达规范值；
3.电磁阀或手动阀滤网阻塞，拆下清洗或替换阀芯；
4.通电时刻过长或过热使电磁铁损坏，查看电压是否过压，承认输入的电信号；
5.节流阀或压补阀被堵死，调理或替换。
四.体系不保压，油缸在保压时往下掉
1.单向阀不密封，清洗单向阀或替换油封；
2.电磁阀，手动阀不密封，清洗或替换油封；
3.排除油缸本身的不保压，将测压表直接接在出油口，若保压正常丈量则属履行件的问题。
五.从油箱与阀块之间漏油或渗油，o型圈磨损或压断，查看并好、替换o型圈。
六.电机后盖或电机与阀块之间渗油或漏油
1.阀块高压处漏油，拆下电机查看，若是，替换整个动力单元；
2.齿轮泵上的骨架油封松掉，替换齿轮泵。
七.开关切断后，电机持续作业
1.电气衔接错误，查看并正确接线；
2.发动开关烧坏，断电查看，替换发动开关；
3.沟通接触器烧坏，断电查看，替换沟通接触器。
八.体系噪音偏大
1.体系中存在空气，连续往复作业几回，排除空气；
2.联轴器未正确装置或磨损，查看并从头装置或替换；
3.电机失效，查看电机，必要时替换；
4.不要长时刻在极点压力下作业，溢流阀开端溢流时即停止作业。
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